E-Mobilität im Fuhrpark – Finden statt suchen

Fleetricity – DER Kurs für Elektromobilität im Fuhrpark startet – umfassend und fokussiert / Praxisorientierte Einführung in die Grundlagen und Möglichkeiten der E-Mobilität im Fuhrpark / Kursstart jederzeit möglich ab Oktober / Onlinekurse, Webmeeti

Mannheim, im August 2020. Die Einführung und das Management von Elektrofahrzeugen in Unternehmen bringen für Verantwortliche viele Aufgaben und einen sehr großen Know-how-Bedarf mit sich. Sie bergen aber auch ein gewaltiges Potenzial, denn Unternehmen übernehmen eine wichtige Rolle in der Mobilitätswende. Wird dieses Potenzial ausgenutzt, bringt das nicht nur Vorteile für das Unternehmen und seine Ökobilanz, sondern weit darüber hinaus.

Viele Unternehmen möchten den Einsatz von Elektromobilität in ihren Fuhrparks ausbauen. Doch der Umgang mit einer neuen Technologie, die Integration in Unternehmensprozesse sowie die Anwendung und Adaption der unzähligen vorhandenen Richtlinien und Vorschriften sind alles andere als banal. Von Technik- und Personalfragen, Anpassungsbedarf bei der CarPolicy und Nutzungsüberlassungsverträgen bis hin zu Fördermöglichkeiten gibt es vieles zu beachten. Wer sich einarbeiten und in dem Thema weiterbilden will, findet diverse Angebote zu einzelnen Aspekten, das gesamte Themenspektrum für Fuhrparks fehlt oft. Deswegen hat der Fuhrparkverband vor dem Hintergrund der genauen Kenntnis praktischer Anforderungen einen neuen Onlinekurs erarbeitet, der es den Verantwortlichen in den Unternehmen einfacher machen soll, die Themen rund um Elektromobilität zu beherrschen. Ab Oktober startet der Onlinekurs unter dem Titel „Fleetricity“ für alle, die sich mit der Einführung und dem Management von Elektromobilität im Fuhrpark befassen.

„Fleetricity schließt eine wichtige Lücke: Erstmals werden alle für Unternehmensfuhrparks relevanten Aspekte der Elektromobilität in einem umfassenden Kurspaket vermittelt“, so Axel Schäfer, Geschäftsführer des Bundesverband Fuhrparkmanagement (BVF). Mit „Fleetricity – DER Kurs für Elektromobilität im Fuhrpark“ finden die Absolvent/innen also alle für ihre Aufgaben wichtigen Themen und Lösungen sehr fokussiert und umfassend. Wertvolles Wissen über den effizienten und effektiven Einsatz von E-Mobilität im Fuhrpark, um heutige und zukünftige Aufgaben des Mobilitätsmanagements besser zu meistern. „Es ist nicht allein damit getan, E-Fahrzeuge im Unternehmensfuhrpark zu nutzen – der Lehrgang bereitet auf die herausfordernde Aufgabe vor, E-Fahrzeuge sinnvoll im Fuhrpark einzusetzen und Verantwortung für die betriebliche E-Mobilität einer Organisation oder eines Unternehmens zu übernehmen sowie Projekte in diesem Bereich fachlich zu leiten.“ Dem Fuhrparkverband war bei der Zusammenstellung und Erarbeitung der Module besonders wichtig, die Inhalte und Lösungen sehr praxisnah zu gestalten. Viele Experten und Referenten aus der Praxis waren involviert und gestalten den Kurs. „Außerdem steht der Fuhrparkverband dafür, dass die Wissensvermittlung neutral und ohne marktpolitische Agenda zur Verfügung steht“, unterstreicht Schäfer.

Der Kurs kann ab dem 1. Oktober 2020 jederzeit gestartet werden und umfasst sieben Lernmodule mit verschiedenen Lernlektionen und ergänzenden Materialien. Teilnehmer/innen haben für sechs Monate Zugang zum Lernportal und können in dieser Zeit auch sämtliche Aktualisierungen, ergänzend bereitgestellten Informationen und die Möglichkeiten des Erfahrungsaustauschs untereinander oder mit den Referent*innen nutzen. Eine freie Zeiteinteilung ist möglich, denn wann die Inhalte bearbeitet werden, kann jede/r Teilnehmer/in nach eigenem Ermessen planen. Ergänzt wird der Kurs durch monatliche Online-Meetings sowie zwei optionale Präsenzveranstaltungen (geplant ab März 2021). Teilnehmer/innen erhalten mit Fleetricity nach erfolgreichem Abschlusstest ein Teilnahmezertifikat „Zertifizierte/r E-Fleet-Manager/in (BVF)“. „Sozusagen die Hochvolt-Qualifizierung für den Fuhrpark“, schmunzelt Schäfer.

Weitere Informationen zu Teilnahmebedingungen, den Inhalten der einzelnen Module, Kosten und auch zu den konkreten neuen Terminen der Zertifizierungsreihe finden Sie auf www.fleetricity.de

Der Bundesverband Fuhrparkmanagement wurde im Oktober 2010 als Initiative von Fuhrparkverantwortlichen gegründet. Er vertritt die Interessen seiner Mitglieder, die Fuhrparks zwischen 5 und 50.000 Fahrzeugen betreiben. Mitglieder sind unter anderem Unternehmen wie Axel Springer Services & Immobilien GmbH, Bankhaus B. Metzler seel. Sohn & Co. KGaA, KPMG AG, CANCOM SE, KAEFER Isoliertechnik GmbH & Co. KG, FC Gelsenkirchen-Schalke 04 e. V., SEG Sparkassen Einkaufs-Gesellschaft mbH, SAP, DB Fuhrparkservice GmbH oder Stadtwerke Heidelberg Netze GmbH. Der Verband ist Mitbegründer und Mitglied der FMFE Fleet and Mobility Management Federation Europe.

Vorstandsmitglieder des Verbandes sind Marc-Oliver Prinzing (Vorsitzender), Dieter Grün (stv. Vorsitzender, Fuhrparkleiter Stadtwerke Heidelberg Netze), Bernd Kullmann (stv. Vorsitzender, Fuhrparkleiter Ideal Versicherung) und Claudia Westphal (stv. Vorsitzende, Fuhrparkleiterin Beiersdorf). Geschäftsführer ist Axel Schäfer.

Sitz des Verbandes und der Geschäftsstelle ist Mannheim.

Firmenkontakt
Bundesverband Fuhrparkmanagement e. V.
Axel Schäfer
Am Oberen Luisenpark 22
68165 Mannheim
0621-76 21 63 53
presse@fuhrparkverband.de
https://www.fuhrparkverband.de

Pressekontakt
Bundesverband Fuhrparkmanagement e.V.
Axel Schäfer
Am Oberen Luisenpark 22
68165 Mannheim
0621-76 21 63 53
presse@fuhrparkverband.de
https://www.fuhrparkverband.de

Die Bildrechte liegen bei dem Verfasser der Mitteilung.


Veröffentlichen & Verbreiten Pressemeldungen über ⭐️51⭐️Auto-News Portale senden mit ein klick.

Das könnte Sie auch interessieren

Die häufigsten Fehler bei der Pressemitteilung Veröffentlichung vermeiden

Vermeiden Sie kostspielige Fehler bei der Presseverbreitung. Wir zeigen Ihnen, was Sie beachten sollten, um erfolgreich zu sein.

GEO-Optimierung: Ein unverzichtbares Werkzeug für digitales Marketing

GEO-Optimierung ist ein unverzichtbares Werkzeug im digitalen Marketing, das helfen kann, die Sichtbarkeit in KI-generierten Antworten zu erhöhen. Entdecken Sie, welche Faktoren für den Erfolg zählen.

Gebrauchtwagen Ankauf Ludwigshafen am Rhein – Auto schnell, sicher und stressfrei verkaufen

Der Gebrauchtwagen Ankauf Ludwigshafen am Rhein bietet eine schnelle...

Autoankauf Potsdam – Auto schnell verkaufen zum Top-Preis

Der Autoankauf Potsdam bietet Fahrzeughaltern eine schnelle und sichere...
Pressemitteilung veröffentlichen
Weitere Storys

Elektromobilität online verkaufen: Wie Autohäuser mit digitaler Sichtbarkeit überzeugen

Die Elektromobilität verändert den Autohandel grundlegend – insbesondere durch...

Die Elektromobilität als Treiber der Unternehmensmobilität: Wie die brandneue Marke moviqon Unternehmen bei der Transformation unterstützt

Die Einführung der Marke moviqon markiert einen entscheidenden Schritt in der Unterstützung von Unternehmen bei der Anpassung an die Elektrifizierung ihrer Flotten. Mit einem neuen Beratungsansatz wird ein strategischer Fokus auf die Integration nachhaltiger Mobilitätslösungen gelegt. Dies ist besonders relevant in einer Zeit, in der sich der Fuhrparkmarkt im Wandel befindet.

Nachhaltige Autoverschrottung für E-Fahrzeuge: Welche Schritte sind notwendig für eine umweltgerechte E-Auto Entsorgung?

Die umweltgerechte Entsorgung von Elektrofahrzeugen ist ein zentrales Thema in Zeiten zunehmender Elektromobilität. In diesem Artikel werden die notwendigen Schritte und gesetzlichen Vorgaben für die nachhaltige Verschrottung von E-Autos erläutert. Lernen Sie die Schlüsselprozesse kennen, die den ökologischen Fußabdruck der Elektromobilität minimieren können.

E-Auto-Entsorgung: Wie sie funktioniert – und worauf Fahrzeughalter achten müssen

Die Entsorgung von Elektroautos folgt eigenen gesetzlichen und sicherheitsrelevanten...

Google News: E-Mobilität im Fuhrpark – Finden statt suchen

Sind Elektroautos im Winter wirklich sicher? Was Fahrer bei Minusgraden wissen müssen

Elektroautos gelten auch bei Frost als technisch sicher und voll einsatzfähig. Moderne Hochvoltsysteme sind temperaturüberwacht und vor Kälteschäden geschützt. Einschränkungen betreffen vor allem Reichweite...

VW ID.3 – Der elektrische Golf-Nachfolger im nüchternen Faktencheck

Der VW ID.3 markiert für Volkswagen den Übergang vom Verbrenner-Zeitalter in die elektrische Kompaktklasse. Als indirekter Nachfolger des Golf soll er vertraute Fahrzeugkonzepte mit...

BMW i4 – Die elektrische Sportlimousine zwischen Fahrdynamik, Effizienz und Marktakzeptanz

Der BMW i4 steht für den Versuch, klassische BMW-Fahrdynamik in die Elektromobilität zu übertragen. Anders als viele reine Elektro-Neuentwicklungen basiert er auf einer bekannten...

Tesla Model 3 – Die elektrische Mittelklasse-Referenz und warum sie den Markt verändert hat

Das Tesla Model 3 gilt als das Fahrzeug, das Elektromobilität endgültig in der Mittelklasse etabliert hat. Es kombiniert hohe Effizienz, alltagstaugliche Reichweiten, ein leistungsfähiges...

Audi Q4 e-tron – Premium-Elektro-SUV zwischen Anspruch, Alltag und Marktlogik

Der Audi Q4 e-tron markiert den Einstieg der Marke Audi in das volumenstarke Segment der elektrischen Premium-SUVs. Er soll Premium-Anspruch, Elektrotechnik und Alltagstauglichkeit vereinen...

Tesla Model Y – Das meistgesuchte Elektroauto der Welt und warum es den Markt dominiert

Das Tesla Model Y ist nicht nur eines der meistverkauften Elektrofahrzeuge weltweit, sondern auch das mit Abstand meistgesuchte E-Auto in Suchmaschinen. Seine Marktdominanz basiert...